电动车是现代一种比较高效的出行方式，全国社会保有量超过4亿辆，所以一旦管理不当就会引起争议。这不，最近小甄刷到广州电动车又出现幺蛾子，不少当地市民吐槽地铁口停车收费这个操作，有人因此被扣了30元，不少人直言吃相太难看了。下面就一起来看看具体情况。

广州地铁口停车收费被吐槽

众所周知，现在城市里基本都会在路边划有停车位，并且停车是免费的，但也不排除有收费的停车点。就像最近广州增城有市民反馈，在广场地铁站E口，电动车停放居然要收费了。

记者也第一时间到现场进行了解，公告牌上确实写了停车收费2元一天，本来免费的地方居然开始收费，所以不少市民也在吐槽。有人说，“整个广州哪有地铁口停车收费的，早就想打电话投诉了”，也有人说，“头一次看到地铁站外停电动车也要收费”，并且收费停车点车辆不多，基本上都去几百米外的空地停。

更有奇葩操作，有位大姐扫码进入停车点，但后台无缘无故扣了她30元，说是最近搞活动帮这位车主扣了月租费，后来经过记者的协商才给予退款。

多地通知进小区也要收费

其实，广州并非是第一个停车收费的，在网上一搜就有诸多类似消息，比如不久前广西桂林的一处菜市场，门口划了停车线，不论时间长短停一次1元，有专门收费人员。其他地方也有类似的收费行为，一网友表示：“我去买2块钱韭菜，结果停车费5块，生活太难了。”

此外，许多地方的小区也贴上公告，表示进小区要收费，比如汕头市某小区，电动车要在小区外充电，想要进小区内停车库必须缴费，并且只限100辆。还有淮南市某小区，公告两轮电动车收费10元每月，摩托车15元每月，三轮车20元，四轮车30元，不少人看到直言想钱想疯了。

以上只是举几个例子，在现实生活中还存在无数这种收费的情况，但由于费用能在承受范围内，大部分人是能忍则忍，不愿意去找麻烦。

电动车不该成为赚钱工具

小甄也是写过上千篇电动车相关文章，深度了解电动车的检查趋势，现在几乎每个月都有新规的实施，这个我没资格去讨论对错，但有一点我知道，电动车管理不应该成为“敛财”的工具。

这话可能说的有些难听了，但实际就是如此，你卖电动车赚点钱也就罢了，怎么后续使用还有一大堆扣钱服务。有的说停车点是私人地块，属于经营性非机动车停车场，收费合理，有的说停车收费能维护秩序，维护城市形象，但说到底不还是吸底层老百姓的血么？

骑电动车的普遍不是高收入家庭，虽然也能负担得起几块的停车费，但不代表这是合理的，况且不止如此，充电设施收费高、违规行为要罚款、改装超标要扣车，这些哪个不是要数亿车主来买单？我只能说，骑车虽然方便但不受待见这是真的。

小甄总结

当然我相信，随着电动车管理体系的逐渐完善，针对电动自行车的规定也会人性化、合理化，广大车主也不必太过抱怨，因为用处不大，咱们能做的就是跟着时代的大潮往前走。